隨著汽車電子化的越來越深入，汽車上的各類傳感器也越來越多。車用電子最大的挑戰就是長期穩定性和可靠性。鉑電阻溫度傳感器也是汽車電子鐘不可或缺的重要部件。鉑源微電子在汽車領域深耕多年，擁有眾多的產品解決方案。

汽車溫度傳感器介紹

 
EGR排氣溫度傳感器
廢氣再循環 (EGR) 會將燃油在發動機中燃燒產生的一部分廢氣循環回發動機中。EGR 排氣溫度傳感器可測量再循環廢氣的溫度。廢氣再循環 (EGR) 過程可減少氮氧化合物的產生。通過確定再循環廢氣的溫度，可以更高效地執行廢氣再循環 (EGR)。

排氣溫度傳感器

排氣溫度傳感器可測量來自發動機的廢氣的溫度。此傳感器監測柴油機微粒過濾器 (DPF) 是否已被加熱至燃燒積聚煙灰的最佳溫度。因長期使用而積聚的煙灰必須經常性地燒掉，以防止柴油機微粒過濾器 (DPF) 被煙灰堵塞。

進氣溫度傳感器

檢測發動機的進氣溫度，將進氣溫度轉變為電壓信號輸入給ECU做為噴油修正的信號。進氣溫度傳感器有一個鉑電阻（正溫度系數），該電阻伸人進氣氣流中，測量進氣溫度。鉑電阻是分壓器電路的一個組成部分，發動機控制單元為其提供5V電壓。鉑電阻的電壓取決于空氣濕度。

 
冷卻液溫度傳感器

它安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來檢測發動機的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號后修正噴油時間和點火時間。

鉑源微的溫度傳感器解決方案

鉑源微電子的鉑電阻在汽車上其它應用

精確可靠的鉑電阻溫度傳感器還可以在汽車制造業其他多種應用中用于溫度監控：
? 監控渦輪增壓器
? 監控變速器油溫
? 監測機油溫度
? 監控加熱器
? 保護組件

特點
? 在極寬的溫度范圍內確保測量的精確性（-70°C--1000°C）
? 出色的長期穩定性
? 高可靠性
? 可實現大批量交付
? 針對特定應用而設計

為了加快電動汽車的充電過程，必須使用較大的電流和替代性充電技術。例如，需要持續監測充電器，以確保連續充電，同時防止過大的電流產生過高的溫度。鉑電阻溫度傳感器的獨有特點（如：在較寬溫度范圍內確保高精度、出色的長期穩定性和標準化的特性曲線等）確保了測量解決方案的高可靠性和安全性以及電子組件的互換性。